吉利自研中国第一颗 7nm 车规级芯片 “龙鹰一号”扭断“卡脖子”的手

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在汽车智能化的浪潮中，芯片是汽车的 " 心脏 "，也是汽车产业链中最为核心的部件之一。然而，由于芯片的研发难度高、成本高、周期长，国内汽车企业长期依赖于国外供应商，导致芯片供应受制于人，成为制约汽车智能化发展的 " 卡脖子 "。

为了打破这种局面，吉利汽车早在 2019 年就开始布局自主研发芯片的 " 中国芯 " 战略。经过两年多的努力，吉利控股集团旗下的亿咖通科技与安谋中国共同出资成立的湖北芯擎科技，成功研发出国内首颗 7nm 车规级 SoC 芯片—— " 龙鹰一号 "。

这颗芯片采用业界先进的 7nm 制程工艺，集成了 88 亿颗晶体管，拥有强大的计算能力和 AI 能力，可支持多达 11 路相机输入和 7 块高清显示屏输出，可实现智能座舱、自动驾驶等多种功能。据悉，" 龙鹰一号 " 已经完成车规级认证，并将于 2022 年量产上车。

" 龙鹰一号 " 的诞生，不仅是吉利汽车造芯梦的实现，也是国内汽车芯片行业的一次重大突破。它标志着吉利汽车在智能化领域的领先地位，也展示了中国汽车企业在自主创新方面的决心和能力。" 龙鹰一号 " 将有助于提升国内汽车产业链的整体竞争力，为中国汽车智能化发展扭断 " 卡脖子 " 的手。